广铁集团于2024年3月发布了一个紧迫公告，公告题目为《新建铁路广州铁路环节广州东站至新塘站五六线工程环境影响呈报书全文公示及公众参与表现公开》，这代表了广州东站至新塘五六线工程的环评呈报书行将上报干预审批阶段了，这是一个要紧的推崇，环评呈报书获批后全线才略进行信得过的全线开工，亦然昔日五六线不错洞开运营的基础条款。广州东站至新塘站五六线平面表露图如下：

广州东站至新塘站五六线平面表露图

此次公示的环评呈报书露馅了一项紧迫的执行，和新塘站密切相关，那便是广州东站至新塘站五六线工程建成并和广汕高铁清爽运营后的行车组织安排，安排详备先容了跟广汕高铁相关的两座环节客站广州东站和新塘站的单干，很缺憾，新塘站将不承担广汕高铁的东向动车始发功课，广汕高铁通盘的东向动车始发功课都安排在广州东站，近期2030年度臆测的始发动车为60对。

广州东站始发广汕高铁动车实景图

这对新塘站来说，确乎不是一个很好的音尘，不外新塘站分派了另一项紧迫的单干，那便是广汕高铁的西向动车始发功课，新塘站将承担新塘至湛江、新塘至北海经广湛高铁的动车始发功课，近期臆测为5对动车，远期臆测为10对动车，新塘站还将承担新塘至南宁、新塘至昆明经南深高铁的动车始发功课，近期臆测为6对动车，远期臆测为10对动车，这确乎又是新塘站的一个要紧好音尘，始发站代表着领有更多的运力资源，大部分车票都是分派在始发站的，将带来更多的客流，因为是始发站，势必会相应安排不同场所的班次泊岸以换乘，这对环节客站的组织安排是很是有益的。广汕高铁东西向始发动车行车组织安成列表如下：

广汕高铁东西向始发动车行车组织安成列表

广州东站至新塘站五六线西端将通过广州环节衔尾广湛高铁、贵广高铁、南广高铁、南深高铁、广深港高铁、广珠城际、深茂铁路及京广通说念，疏导珠三角中枢性区，放射粤北、粤西、西南等地；东端衔尾京港高铁，趋奉江西、安徽等中东部片区，并与沿海甬广通说念连结，邃晓东南及华东沿海地区，完毕环节通过功课。这些通过广州铁路环节的班次大部分都会泊岸新塘站，新塘站的邃晓性届时又会再上一个台阶，这对新塘站是一个实果然在的利好，这也将进一步完善广州东部中心交通环节的中枢功能。广汕高铁经广州铁路环节通过功课的行车安排组织列表如下：

广汕铁路经环节通过功课行车组织安成列表

从上头列表看出，新塘站还有一个缺憾，因为京广高铁已莫得接入广汕高铁的空间，导致新塘站跟石家庄、郑州、武汉等宇宙性铁路环节基本上莫得疏导。只可注意昔日京港高铁全线买通明，不错从东线疏导中部紧迫环节城市。广汕高铁衔尾京港高铁和京沪二廓清径表露图如下：

广汕高铁衔尾京港高铁和京沪二廓清径表露图

广州东站是广州铁路环节的主要客站之一，广汕高铁的主要始发功课都安排在广州东站亦然理所固然的，新塘站是广州铁路环节的扶助客站之一，能承担环节内广汕高铁西向一皆的始发功课，这已是新塘站具备中枢功能及竞争力的体现。